The Jackpot Yamaha Team

Rétrospective 2007 en vidéo

2007-12-20T10:24:00.000-08:00

Jackpot participe à une opération menée par les Agefiph

2007-11-28T01:44:00.000-08:00

Nous vous invitons à découvrir cette opération à laquelle a participé Christophe et l'équipage de Jackpot.

Cette vidéo a été diffusée sur France2 quelques minutes avant le journal de 20h, le lundi 5 novembre.

Pour en savoir plus : rendez vous sur le site des agefiph

Merci à nos partenaires et ... rendez vous l'an prochain ?

2007-11-04T15:27:00.000-08:00

Le Team souhaite remercier tous ses partenaires pour cette belle saison, et prolonger ce partenariat pour la saison 2008, qui promet d’être riche en régates compte tenu du calendrier prévisionnel qui sera validé lors de l’assemblée générale de la classe qui se déroulera pendant le salon nautique de Paris.

Le team remercie également chaleureusement tous ceux qui, au delà de notre équipage, ont contribué à faire de cette saison 2007 une réussite : la classe J80 France et ses bénévoles, tous les concurrents du circuit et tous ceux qui, de près ou de loin, nous ont permis de prendre plaisir sur l'eau.

Merci à tous et à bientôt

Jackpot prépare 2008

2007-11-04T15:21:00.000-08:00

Un national complètement tordu pour cloturer une très belle saison

2007-11-04T14:10:00.000-08:00

Le national se courait à Brest du 19 au 22 octobre, et cloturait une très saison 2007 pour les 34 équipages qui avaient fait le déplacement. La plupart des concurrents qui jouent le haut du tableau étaient présents, ce qui laissait augurer de belles batailles dans la rade. Pendant toute la régate, le vent, particulièrement instable, a donné du fil à retordre aux tacticiens dans leurs choix (ou paris ?), ainsi qu'à l'ensemble des équipages dans les relances, bascules, etc. Sur les deux derniers jours, Fabian Caroff est venu renforcer l'équipe à la tactique. Sa bonne connaissance de la rade de Brest a été précieuse à l'équipe, tout comme son expérience en régate.

Dans l'ensemble, le Team est de plus en plus au contact avec les 10 meilleurs, en prenant le maximum de risques sur les départs, avec une bonne vitesse, et des manoeuvres de plus en plus propres, en témoigne la très belle manche de 2 au parcours côtier s’étant terminée en véritable match race avec le bateau de tête.

Jackpot Yamaha termine le national en 20ème position sur 34. Ce résultat aurait pu être encore meilleur si la manche de 13 n'avait pas sauté sur réclamation. Cela aurait permis de décrocher la 16ème place de l'épreuve. Enfin, cela se joue aussi parfois sur le tapis vert ! Quoi qu'il en soit, le bilan est positif, puisse que le team Progresse de 2 places au classement général de la coupe de France pour terminer cette première saison à la 8ème place sur 162 bateaux classés.

La régularité et la constante progression du team ont permis de rentrer dans le Top Ten de la classe J80, ce qui est très encourageant pour une première saison compte tenu du niveau.

Vous trouverez ci-dessous un article paru dans le journal Le Télégramme, et dans lequel Jackpot est facilement identifiable.

Une Pornic J Cup en demi-teinte

2007-09-09T14:16:00.000-07:00

La reprise fut difficile pour le Jackpot Team, lors de la Pornic J Cup, qui se déroulait à Pornic le weekend du 25 août. Le Team, qui n'avait pas navigué depuis le mondial, n'était pas au complet puisque Mael (tacticien) manquait à l'appel.

Xavier et Sophie sont venus compléter le Team (composé d'Angelina, Arnaud et Christophe) pour l'occasion. Dans cette configuration nouvelle, le team a eu du mal à se battre contre de très bons équipages, qui s'étaient donné rendez-vous en baie de Pornic (les meilleurs équipages français du mondial étaient là).

Entre navigations techniques et vent instable, le Team sauve toutefois sa 10ème place au classement général de la saison 2007. Le national (à Brest fin octobre) sera à ce titre une échéance d'importance pour Jackpot, qui donnera le meilleur pour conserver cette 10ème place.

Malgré la déception de la Pornic J Cup, cette 10ème place représente une belle satisfaction pour l'ensemble de l'équipe, qui courait sa première saison sur le circuit J80.

Un été calme pour le Jackpot Team

2007-09-09T14:10:00.000-07:00

La période estivale fut assez calme pour le Jackpot Team. Entre les vacances de chacun et une météo particulièrement peu engageante cet été, seule la régate du 15 août était prévue au programme. Malheureusement, celle-ci a été annulée par le CN Pornic, du fait de la diffusion d'un BMS (Bulletin Météo Spécial).

Au final, quelques navigations mais pas vraiment d'entraînements cet été. Le Team s'est donc retrouvé en "mode régate" pour la Pornic J Cup uniquement.

En direct du mondial : samedi 7 juillet

2007-07-10T08:30:00.000-07:00

Samedi matin était consacré à la dernière manche des finales. Courue sous un ciel couvert et dans une dizaine de noeuds de vent, cette dernière manche du mondial nous a permis de décrocher la 9ème place de notre groupe.

Au final sur la semaine, nous terminons à la 73ème place, soit la 9ème dans le groupe argent. Une belle remontée finalement, malgré les quelques regrets concernant les qualifications.

Sur le rond Or, le J80 espagnol de José Maria Torcida Seghers (ECC Viviendas) s'est imposé devant un autre bateau espagnol, et un bateau allemand. C'est d'ailleurs en Allemagne, à Kiel, que le mondial sera organisé l'an prochain. Cette première expérience internationale du Jackpot Team à La Trinité sera peut être suivie, l'an prochain, par une participation à l'épreuve allemande.

Merci en tout cas à nos partenaires et sponsors, à l'ensemble des équipages présents, à l'organisation de la course et aux bénévoles, pour cette belle semaine de régates en baie de Quiberon.

En direct du mondial : vendredi 6 juillet

2007-07-10T08:28:00.000-07:00

Après les six manches de qualification, courues mardi et jeudi, ce vendredi (ainsi que samedi) était consacré aux phases finales. Les flottes étaient pour la première fois séparées en deux flottes "par niveau" (or et argent), les bateaux étant répartis en fonction des résultats obtenus à l'issue des qualifications.

N'ayant pu accéder au rond or (cf. récit des manches de qualifications), nous courions avec les 63 bateaux du rond argent, et prenions le deuxième départ. Nos deux premières manches nous ont permis de naviguer dans le groupe de tête, sans toutefois être réellement devant. Nous terminons la première manche des phase finales en 17ème position. Sur la seconde manche, le scénario s'est à peu près répété, au détail près que sur le dernier bord de spi notre option à gauche ne s'est pas avérée payante. Nous terminons en 24ème position.

Compte tenu du niveau un peu plus faible que les jours précédents (les meilleurs équipages étaient dans l'autre groupe), nous sentions qu'il était possible de réaliser un bien meilleur résultat. Ce fut chose faite sur la troisième manche : nous avons viré la première bouée en seconde position, et avons pris la tête de la flotte à l'issue du premier bord de spi. Nous avons réussi à maintenir notre avance jusqu'au dernier affalage, à quelques longueurs de l'arrivée. Arrivés à cette bouée tribord amure, en même temps que deux autres concurrents bâbord amure, nous étions seulement quelques mètres devant un autre concurrent tribord amures. Une avance légère, mais normalement suffisante pour finir en tête. Hélas, le concurrent tribord amures qui nous suivait à "ouvert la porte", laissant passer un des deux bateaux qui arrivaient bâbord...et qui nous a devancé de quelques petites secondes à l'arrivée. Une belle seconde place toutefois, qui malgré son goût amère récompensait nos efforts. Compte tenu des belles conditions météo (entre 10 et 15 noeuds de vent), le comité de course a lancé une quatrième manche ce vendredi. Nous avons de nouveau bien figuré à l'occasion de cette dernière course, et avons empoché la 8ème place.

En direct du mondial : jeudi 5 juillet

2007-07-05T09:25:00.001-07:00

Pour la première fois depuis le début du mondial, le vent soufflait à moins de 20 noeuds à la sortie du chenal. Nous sommes sortis tôt ce matin, compte tenu de l'annulation hier, afin de courir un maximum de manches dans la matinée. En effet, la météo prévoyait un vent fort pour l'après midi.

Nous faisions partie aujourd'hui du groupe "jaune". Nous sommes donc partis sur le premier départ. Sur le premier bord de près, nous étions en bonne position. Au moment où nous souhaitions renvoyer bâbord amures, un concurrent au vent nous a contraint à nous enfoncer sur ce même bord. Probablement aurions nous du abattre en grand pour passer derrière lui, mais nous avons finalement décidé de nous laisser "emporter" sur ce bord. Ce choix ne fut pas payant. Au final, nous terminons cette manche en 37ème position, un résultat plutôt décevant.

Sur la seconde manche, nous terminons en 32ème position, dans un vent un peu plus fort. La troisième manche avait elle mal commencé, puisque nous avons passé la ligne avec une vingtaine de secondes de retard, en dernière position. Une belle remontée nous a permis de terminer en 34ème position.

Ces résultats de la journée, convenables sans être toutefois à la hauteur de nos espérances, nous ont permis de remonter près de 30 places au classement général (nous passons de la 111ème à la 84ème place). Il aurait fallu en remonter une vingtaine de plus pour être qualifiés dans le rond "or" pour les finales, demain et samedi

En direct du mondial : mercredi 4 juillet

2007-07-04T09:40:00.000-07:00

Ce mercredi 4 juillet aurait pu être pour nous l'occasion de remonter au classement. En effet, suite aux événements d'hier où nous avons du abandonner sur les deux dernières manches (sur trois courues) nous étions relégués en 109ème position, sur les 126 inscrits. Nous espérions donc ce matin courir un maximum de manches pour nous refaire. Malheureusement, le vent étant établi au dessus de 27 noeuds (environ 30 noeuds réguliers), le comité de course a décidé de renvoyer tout le monde à terre, provisoirement. Quelques heures plus tard, les régates de la journée ont été annulées définitivement.

Une journée sans régate, donc, ce qui signifie que le nombre de manches qualificatives sera plus faible que prévu. Il nous sera d'autant plus difficile d'effacer les deux manches abandonnées hier, d'autant plus que la météo annoncée pour demain ne semble pas vraiment clémente.

En direct du mondial : mardi 3 juillet

2007-07-03T10:37:00.000-07:00

La journée avait pourtant bien commencé. Nous sommes sortis du chenal bord à bord avec Gitana 13, skippé par Loïc Peyron pour l'occasion. Juste derrière, le trimaran Gitana 11. Ces deux multicoques accompagnaient les 125 J80 dans le chenal, ces derniers allant courir leurs premières manches comptabilisées pour le classement de ce mondial J80.

Compte tenu de la taille importante de la flotte, deux groupes ont été formés, au hasard. Vendredi et samedi, ces groupes seront formés en fonction des résultats des premiers jours. Le départ de notre groupe (flamme bleue) était donné en second. Notre départ fut bon, contrairement à celui d'hier. Toutefois, quelques difficultés pour faire avancer le bateau "vite et bien" nous ont relégués en milieu de tableau. Nous avons ainsi terminé en 35ème position, sur les 63 bateaux de notre groupe.

La seconde manche a également commencé avec un beau départ, pleine vitesse en première ligne. Passés 12èmes à la bouée au vent, nous sommes restés au contact des premiers jusqu'au dernier bord de spi. Sur un empannage, à quelques centaines de mètres de l'arrivée, notre J80 est parti au lof, et notre Angélina est partie à l'eau. Nous l'avons récupérée quelques minutes plus tard, trempée et sous le choc, heureusement secourue par un bateau accompagnateur qui se trouvait sur la zone. Cet événement nous a contraint à l'abandon sur cette seconde manche, ainsi que sur la troisième. Avant cette manoeuvre, nous étions bord à bord avec le J80 Paprec, qui termine en 10ème position.

En conclusion, une journée assez difficile, dans 20 noeuds d'ouest. Nous espérons une plus belle journée demain...

En direct du mondial : lundi 2 juillet

2007-07-02T09:51:00.000-07:00

Les 125 bateaux inscrit avaient la possibilité aujourd'hui de participer à la manche d'entraînement. Une petite centaine d'équipages étaient présentes au départ. Notre départ, d'ailleurs, fut tout simplement catastrophique : notre VHF étant hors d'usage, nous avons manqué le décompte des minutes avant le départ, et avons compris que la manche était lancée quand tous nos adversaires ont passé la ligne. La remontée fut toutefois une belle occasion pour nous de nous rassurer...et de nous faire plaisir, puisque nous avons remonté les trois quarts de la flotte, pour terminer en 27ème position. A la dernière bouée, au moment de l'affalage, le spi est malheureusement passé à l'eau, ce qui nous a arrêté net et fait partir au lof. La conséquence fut rapide, nous n'avons pas pu éviter le contact avec un autre concurrent.

En conclusion, une très belle journée, sous environ 25 noeuds de vent (un peu moins en fin d'après midi). La même chose avec le soleil et ça sera parfait !

En direct du mondial : premier jour à la trin'

2007-07-02T09:43:00.000-07:00

Le Jackpot Team est arrivé à La Trinité sur Mer samedi en soirée. Le samedi soir et le dimanche ont été consacrés à la préparation du bateau avant la mise à l'eau : mâtage, lustrage, nettoyage, etc. La chaîne d'inscription, la jauge des voiles et autres joies de la régate nous ont également largement occupé. La soirée a permis à tout le monde de reprendre ses marques...à terre, pas désagréable non plus d'ailleurs :-).

Entraînement à Pornic après le Crouesty

2007-06-07T14:37:00.001-07:00

Le team s'est réuni samedi 2 juin pour un entraînement en baie de Pornic, auquel participaient six J80. Cet entraînement était animé par Eric Brezellec.

Motivé et "bien rodé" une semaine après le grand prix du crouesty, le team a bien navigué, enchaînant les manoeuvres sur un parcours de très petite taille.

Nous vous proposons ci-dessous quelques images de cet entraînement où, après avoir effectué quelques bords avec le spi Yamaha flambant neuf, le team a préféré envoyer un spi moins précieux pour le mondial.

Le Grand Prix du Crouesty en images

2007-06-02T16:07:00.001-07:00

Grand Prix du Crouesty : le team réuni, du vent et des résultats prometteurs

2007-06-02T16:04:00.000-07:00

Du 26 au 28 mai, le team Jackpot Yamaha était au Crouesty pour disputer le grand prix, auquel participaient près de 200 bateaux, dont 43 J80. De nouveau, les J80 constituaient la flotte la plus importante.

De bonnes performances, un résultat prometteur

Une première manche pour le meilleur comme pour le pire.

Dès le premier départ, donné samedi midi dans 12 nœuds de vent, le team Jackpot Yamaha se trouvait aux avant postes. Passé dans les quinze premiers à la bouée au vent, le team Jackpot Yamaha gagnait encore quelques places dans la première descente sous spi, pour enrouler la bouée dans le peloton de tête. Malheureusement, une bousculade à la bouée sous le vent a entraîné une certaine confusion. Le bateau situé juste devant Jackpot fermait la porte au dernier moment, le contact étant alors inévitable. Suite à cet incident, la difficulté à se concentrer sur l’avancement du bateau et le placement sur le plan d’eau ont eu des conséquences immédiates, puisque le team perdait une vingtaine de places pour terminer en 29ème position sur cette première manche.

Une excellente seconde manche

La seconde manche s’est courue dans des conditions de vent et de mer assez semblables à la première. De nouveau, le team Jackpot Yamaha a réussi un excellent départ. Cette fois, par contre, pas question de se déconcentrer. Naviguant sans erreurs et au bon endroit, performant et concentré au près comme au portant, le team s’est classé 8ème sur cette seconde manche, confirmant l’impression laissé par la première régate : « nous sommes capables de nous battre dans les dix premiers, dès lors que l’on reste concentrés. Le bateau avance vite, les manœuvres passent bien malgré le fait que nous naviguons ensemble pour la première fois aujourd’hui ».
Si les performances au près sont bonnes, le spi s’avère également particulièrement puissant et efficace. Conçu par Jérôme Dupin et Christophe Priat (Starvoiles), ce spi très épaulé, avec un point d’écoute relativement haut, est particulièrement efficace, dans les petits airs comme dans la brise.

Deux manches pour apprendre les conditions de brise

Comme l’avait annoncé la météo, la brise est progressivement montée dans l’après midi. La troisième manche s’est courue dans des conditions de vent un peu plus élevé que les précédentes, autour de 17-18 nœuds. Sur cette manche, un mauvais départ a contraint Jackpot Yamaha à virer de bord très vite, pour se dégager des « fumées » des adversaires. Remonté dans la première moitié de la flotte, les passages de bouée ont toutefois posé problème au team. Contraint de faire un bord breton à deux reprises pour passer la bouée au vent, le team a perdu plusieurs places sur ces manœuvres. Situé aux alentours de la 15ème place à quelques longueurs de l’arrivée, un bateau a contraint Jackpot à virer et à s’éloigner de la ligne d’arrivée, pour des raisons difficilement explicables. Au final, le team occupe la 21ème place sur cette troisième manche.
Pour la quatrième et dernière manche, enfin, une bonne brise s’était installée, aux alentours de 25 nœuds. De nouveau, le départ a pénalisé le team : poussé à la faute, Jackpot Yamaha faisait l’objet d’un rappel individuel, ce qui contraignait le team à repasser la ligne de départ, derrière tout le monde. Partis à la poursuite de la flotte après ce « repassage » de ligne, cette quatrième manche fut l’occasion pour l’équipage d’apprendre à naviguer ensemble dans des conditions un peu plus difficiles. Au final, grâce notamment à deux descentes sous spi aussi rapides qu’intenses en émotions, le team remontait la moitié de la flotte pour se classer, de nouveau, à la 21ème place.

Conclusion : 18ème et de bons espoirs.

Un bulletin météo spécial et des rafales à plus de 55 nœuds ont contraint le comité de course à annuler les épreuves du dimanche et du lundi. Au final, la course n’aura donc été courue que sur une journée. Les conclusions sont très encourageantes : le bateau va vite, l’équipe est performante, malgré l’absence totale d’entraînement dans cette configuration. Classé 18ème (sur 43) à l’issue des quatre manches du grand prix, le team Jackpot Yamaha a démontré sa capacité à rivaliser avec les meilleurs équipages.

Le Team enfin réuni

Pour la première fois depuis sa formation, le team était réellement au complet, puisque Maël, qui occupe le poste de régleur tribord/tacticien, était de retour du Canada. Une question demeure toutefois : dans sa configuration actuelle, l’équipage est à 55kg en dessous du poids de jauge. Ce déficit de poids est pénalisant au près, dans la brise notamment. Naviguer à cinq est toutefois plus contraignant, au niveau du placement lors des manœuvres notamment.

Lundi : une fin en beauté

2007-04-10T12:20:00.000-07:00

La dernière manche de ce Spi Ouest 2007 aura permis au team de démontrer sa capacité à jouer avec les bateaux de tête. En effet, Jackpot Yamaha a occupé les avant-postes durant toute la manche, pour terminer à une très belle 17ème place : "Nous avons terminé 17ème ce dernier jour, mais pour info, nous étions a la bouée sous le vent avant la dernière remontée au prés vers la ligne d’arrivée juste derrière Brezellec et Jean Queveaux [respectivement 1er et 4ème au classement général]. Ils sont partis a droite et nous nous sommes recadré a gauche. C’était le mauvais côté pour nous, car a droite il y a eu un max d’ado et de la pression. Nous nous sommes recalé au milieu pour limiter la casse. Nous aurions sinon finis vers les 8 ou 9 places, si nous étions resté a droite. C’est le jeu !"

C'est donc sur une très belle note que se termine le Spi Ouest France 2007 pour le team.

Résultats :

Manche 8 : 17ème

Classement général : 33ème

Autres résultats :

"Gold Sailing" (skippé par E. Brezellec) s'impose au final devant "École Navale CG29" (P. Bot), "Silva Jane" (K. Proul) venant compléter le podium. L'équipage de "Nantes Saint Nazaire Aliquem.com" termine 4ème, à un point du podium.

Pour la suite...

Rendez-vous est pris pour le Grand Prix du Crouesty, du 25 au 28 mai prochains en Baie de Quiberon.

Un grand merci à nos partenaires :

Jackpot Yamaha en images

2007-04-10T08:22:00.000-07:00

Dimanche : de belles régates, et une manche dans les 20 !

2007-04-08T21:20:00.000-07:00

Photo : le team Jackpot Yamaha se rendant sur zone

"Belle journée, et très belle 7ème manche aujourd'hui, avec une 18ème place bien méritée. Tout le team se bat comme des diables, en prenant le maximum de risques pour être en première ligne au départ et cela a pas trop mal fonctioné sans blackflag ce jour. Nous avons une bonne speed, il y avait plus de vent, ce qui nous a aussi favorisé au rappel, étant a 5 équipiers et donc assez proche du poids de jauge. Il nous reste a commettre moins d'erreurs dans le phases d'approche de bouées, et de contact, mais cela fait partie de l'apprentissage avec une flotte aussi importante (80 J, avec les open, les Mumm, et les 105). Nous emmagasinons le maximum d'infos sur les réglages et la bonne marche du bateau pour mettre tout cela en application pour le prochaines courses".

C'est ainsi que Christophe commente la journée de dimanche. Cette 7ème manche, en effet, fait particulièrement plaisir, puisque Jackpot Yamaha ne voyait pas, jusqu'alors, ses efforts et progrès récompensés dans les points. En particulier, le team avait réalisé une très belle 3ème manche, pour laquelle il avait malheureusement été disqualifé, suite à un départ "mordu" sous règle noire. Cette belle performance permet notamment au team de passer en 37ème position au classement général, soit 8 places de gagnées par rapport à hier. La (ou les) manche(s) de demain (lundi) seront particulièrement importantes, puisque le classement laisse encore des marges de manoeuvre : sur une flotte de 80 bateaux, le concurrent classé devant Jackpot Yamaha n'est notamment qu'à un point ... tout comme celui classé juste derrière !

Résultats :

Manche 5 : 32ème
Manche 6 : 33ème
Manche 7 : 17ème

Classement général : 37ème (classement établi avant traitement des réclamations - à ce moment, Jackpot Yamaha était classé 33ème, 34ème et 18ème aux manches 5, 6 et 7)

Autres résultats :

En tête du classement, "Gold Sailing" semble solide, avec à présent 7 points d'avance sur le second ("Silva Jane"), contre 6 hier. Derrière, la bataille est rude, puisque "Ecole Navale CG29", "Mad Cow" et "Nantes Saint Nazaire Aliquem.com" se suivent, un point seulement séparant chacun de ces concurrents au classement général. Le podium, et la troisième place notamment, sera disputé jusqu'au bout !

Pour la suite...

Le Spi Ouest France 2007 sera disputé jusqu'au bout, et il ne fait aucun doute que le team Jackpot Yamaha sera au rendez vous pour donner le meilleur jusqu'à la dernière seconde de course. A suivre...

Samedi : les honneurs des médias ... et un BFD

2007-04-07T21:59:00.000-07:00

Pour cette seconde journée en régate, ce sont de nouveau les petits airs qui étaient au rendez vous en baie de Quiberon (environ 10 noeuds vers midi). La première manche n'a pas réussi au team Jackpot Yamaha, qui a volé le départ sous règle noire, ceci entraînant sa disqualification sur la manche (BFD). Comme l'explique Christophe, bien que cette disqualification soit mauvaise pour le classement, l'équipage se porte bien et progresse : "Dommage pour le black flag, nous étions dans les 20 premiers sur cette manche. Mais nous progressons et nous éclatons bien". Sur la seconde manche, Jackpot Yamaha s'est classé 35ème, soit la même position que celle du vendredi après midi.Le J80 du team s'est également fait remarquer par la beauté de sa robe, aux couleurs de Yamaha : "Nous avons été filmé par un helico et nous embarquons demain une caméra a bord pour le reporter de la classe J80". Une belle réussite médiatique pour le team et ses partenaires !

Les résultats du team :

- manche 3 : BFD (disqualification sur règle noire, 81 points)
- manche 4 : 35ème

- Classement général : 45ème

Autres résultats :

Avec 5 points en 4 manches (3 manches comptabilisées), "Gold Sailing" conforte son avance au classement, puisque le second J80 (les britanniques de "Silva Jane") comptabilise 11 points au classement général. Arrivent ensuite "Mad Cow" avec 15 points (deux belles manches de 4 aujourd'hui), puis "Interface Concept", qui perd une place par rapport à hier, et qui comptabilise à présent 20 points au classement général, tout comme Nantes Saint Nazaire, qui a notamment pris la troisième place à la seconde manche de la journée.

On notera également les belles performances du J80 J.Net (skippé par J. Barnault du CN Pornic), qui a notamment mené la danse lors de la première manche de la journée (manche numéro 3), et qui au final a terminé en 5ème position à cette manche no 3.

Et pour la suite...

Ce dimanche matin à 6h50 (heure de publication de cet article), l'école nationale de voile du Beg Rohu (presqu'ile de Quiberon) indique un vent de Nord Est établi à 18 noeuds. Les prévisions du jour confirment un vent force 4 direction Nord Est molissant vers midi, pour passer en dessous des 10 noeuds en début d'après midi.

Vendredi : 1er jour au Spi Ouest France

2007-04-07T05:50:00.000-07:00

C'est dans le tout petit temps que le Spi Ouest France s'est ouvert, ce vendredi 6 avril. Le team Jackpot Yamaha, composé de Angelina, Christophe, Arnaud, Jérôme et Quentin, était bien entendu au départ, la flotte J80 étant cette année particulièrement impressionnante, avec 80 équipages engagés.

Conditions météo :

Les conditions météo, pour cette première journée, ont été très capricieuses. Alors que les coureurs ont pu effectuer les deux premières manches dans de tout petits airs, un léger effet thermique est venu annuler le peu de vent établi, ce qui a empêché de lancer une troisième manche.

Résultats du team :

Les résultats de cette première journée sont les suivants :
- 1ère manche : 45
- 2ème manche : 29

- Classement général provisoire : 46 (classement établi avant traitement des réclamations - à ce moment, Jackpot Yamaha était classé 35ème à la seconde manche)

Autres résultats :

A l'issue de la première journée, c'est le J80 "Gold Sailing", de E. Brezellec (CN Pornic), qui mène la danse, avec une place de 2 à la première manche et une victoire sur la seconde. Viennent ensuite les anglais de "Silva Jane" (Skipper : K. Sproul) puis "Interface concept" (skippé par Jc. Moriceau, de la société des régates de Brest). "Interface concept" avait notamment remporté la première manche, ce vendredi.

Premier jour de course, impressions :

A l'issue de ce premier jour de course, c'est en remorque derrière son "partnership" Yamaha Wave Runner que le J80 Jackpot Yamaha est rentré au port, du fait du manque de vent (voir photo).

Les deux équipages ont ensuite passé une excellente soirée, réunis autour de Charles Etienne Devanneaux, représentant de leur sponsor commun, Yamaha.

SPONSORING du JACKPOT TEAM

2007-02-27T13:38:00.000-08:00

The JACKPOT TEAM commence fort l'année 2007 avec l'arrivée de plusieurs partenaires pour toute cette saison.

Nous avons le plaisir de vous présenter notre sponsor principal : YAMAHA FRANCE, dont les couleurs seront sur nos voiles et équipements vestimentaires. Le bateau figurera sur les classements sous le nom: JACKPOT YAMAHA.

D'autres partenaires nous ont manifesté leur soutien matériel et financier : STARVOILES, Boero Yacht Paint, Crédit Mutuel de Pornic, AVIVA de Pornic, Cartahu System.

Nous les remercions de leur confiance, et leur garantissons des régates passionnantes, qu'ils suivrons via ce blog, et la diffusion régulière de mails (avec photos et vidéos).

Si vous souhaitez les rejoindre, vous êtes les bienvenus.

The JACKPOT TEAM

Un blog pour The Jackpot Team

2007-01-23T21:17:00.000-08:00

The Jackpot Team est en place. Christophe, skipper et barreur, Angelina, numéro 1, Arnaud, embraque bâbord, Mael, embraque tribord. Voici l'équipe qui s'est réunie pour faire avancer "Jackpot" le plus vite possible, par la meilleure route, sur les différentes régates auxquelles nous aurons le plaisir de participer.

Nous mettrons ce blog régulièrement à jour, n'hésitez pas à nous rendre visite ou à nous écrire...