Rétrospective 2007 en vidéo

Jackpot participe à une opération menée par les Agefiph

Nous vous invitons à découvrir cette opération à laquelle a participé Christophe et l'équipage de Jackpot.

Cette vidéo a été diffusée sur France2 quelques minutes avant le journal de 20h, le lundi 5 novembre.

Pour en savoir plus : rendez vous sur le site des agefiph

Merci à nos partenaires et ... rendez vous l'an prochain ?

Le Team souhaite remercier tous ses partenaires pour cette belle saison, et prolonger ce partenariat pour la saison 2008, qui promet d’être riche en régates compte tenu du calendrier prévisionnel qui sera validé lors de l’assemblée générale de la classe qui se déroulera pendant le salon nautique de Paris.

Le team remercie également chaleureusement tous ceux qui, au delà de notre équipage, ont contribué à faire de cette saison 2007 une réussite : la classe J80 France et ses bénévoles, tous les concurrents du circuit et tous ceux qui, de près ou de loin, nous ont permis de prendre plaisir sur l'eau.

Merci à tous et à bientôt

Jackpot prépare 2008

Un national complètement tordu pour cloturer une très belle saison

Le national se courait à Brest du 19 au 22 octobre, et cloturait une très saison 2007 pour les 34 équipages qui avaient fait le déplacement. La plupart des concurrents qui jouent le haut du tableau étaient présents, ce qui laissait augurer de belles batailles dans la rade. Pendant toute la régate, le vent, particulièrement instable, a donné du fil à retordre aux tacticiens dans leurs choix (ou paris ?), ainsi qu'à l'ensemble des équipages dans les relances, bascules, etc. Sur les deux derniers jours, Fabian Caroff est venu renforcer l'équipe à la tactique. Sa bonne connaissance de la rade de Brest a été précieuse à l'équipe, tout comme son expérience en régate.

Dans l'ensemble, le Team est de plus en plus au contact avec les 10 meilleurs, en prenant le maximum de risques sur les départs, avec une bonne vitesse, et des manoeuvres de plus en plus propres, en témoigne la très belle manche de 2 au parcours côtier s’étant terminée en véritable match race avec le bateau de tête.

Jackpot Yamaha termine le national en 20ème position sur 34. Ce résultat aurait pu être encore meilleur si la manche de 13 n'avait pas sauté sur réclamation. Cela aurait permis de décrocher la 16ème place de l'épreuve. Enfin, cela se joue aussi parfois sur le tapis vert ! Quoi qu'il en soit, le bilan est positif, puisse que le team Progresse de 2 places au classement général de la coupe de France pour terminer cette première saison à la 8ème place sur 162 bateaux classés.

La régularité et la constante progression du team ont permis de rentrer dans le Top Ten de la classe J80, ce qui est très encourageant pour une première saison compte tenu du niveau.

Vous trouverez ci-dessous un article paru dans le journal Le Télégramme, et dans lequel Jackpot est facilement identifiable.

Une Pornic J Cup en demi-teinte

La reprise fut difficile pour le Jackpot Team, lors de la Pornic J Cup, qui se déroulait à Pornic le weekend du 25 août. Le Team, qui n'avait pas navigué depuis le mondial, n'était pas au complet puisque Mael (tacticien) manquait à l'appel.

Xavier et Sophie sont venus compléter le Team (composé d'Angelina, Arnaud et Christophe) pour l'occasion. Dans cette configuration nouvelle, le team a eu du mal à se battre contre de très bons équipages, qui s'étaient donné rendez-vous en baie de Pornic (les meilleurs équipages français du mondial étaient là).

Entre navigations techniques et vent instable, le Team sauve toutefois sa 10ème place au classement général de la saison 2007. Le national (à Brest fin octobre) sera à ce titre une échéance d'importance pour Jackpot, qui donnera le meilleur pour conserver cette 10ème place.

Malgré la déception de la Pornic J Cup, cette 10ème place représente une belle satisfaction pour l'ensemble de l'équipe, qui courait sa première saison sur le circuit J80.

Un été calme pour le Jackpot Team

La période estivale fut assez calme pour le Jackpot Team. Entre les vacances de chacun et une météo particulièrement peu engageante cet été, seule la régate du 15 août était prévue au programme. Malheureusement, celle-ci a été annulée par le CN Pornic, du fait de la diffusion d'un BMS (Bulletin Météo Spécial).

Au final, quelques navigations mais pas vraiment d'entraînements cet été. Le Team s'est donc retrouvé en "mode régate" pour la Pornic J Cup uniquement.

En direct du mondial : samedi 7 juillet

Samedi matin était consacré à la dernière manche des finales. Courue sous un ciel couvert et dans une dizaine de noeuds de vent, cette dernière manche du mondial nous a permis de décrocher la 9ème place de notre groupe.

Au final sur la semaine, nous terminons à la 73ème place, soit la 9ème dans le groupe argent. Une belle remontée finalement, malgré les quelques regrets concernant les qualifications.

Sur le rond Or, le J80 espagnol de José Maria Torcida Seghers (ECC Viviendas) s'est imposé devant un autre bateau espagnol, et un bateau allemand. C'est d'ailleurs en Allemagne, à Kiel, que le mondial sera organisé l'an prochain. Cette première expérience internationale du Jackpot Team à La Trinité sera peut être suivie, l'an prochain, par une participation à l'épreuve allemande.

Merci en tout cas à nos partenaires et sponsors, à l'ensemble des équipages présents, à l'organisation de la course et aux bénévoles, pour cette belle semaine de régates en baie de Quiberon.

En direct du mondial : vendredi 6 juillet

Après les six manches de qualification, courues mardi et jeudi, ce vendredi (ainsi que samedi) était consacré aux phases finales. Les flottes étaient pour la première fois séparées en deux flottes "par niveau" (or et argent), les bateaux étant répartis en fonction des résultats obtenus à l'issue des qualifications.

N'ayant pu accéder au rond or (cf. récit des manches de qualifications), nous courions avec les 63 bateaux du rond argent, et prenions le deuxième départ. Nos deux premières manches nous ont permis de naviguer dans le groupe de tête, sans toutefois être réellement devant. Nous terminons la première manche des phase finales en 17ème position. Sur la seconde manche, le scénario s'est à peu près répété, au détail près que sur le dernier bord de spi notre option à gauche ne s'est pas avérée payante. Nous terminons en 24ème position.

Compte tenu du niveau un peu plus faible que les jours précédents (les meilleurs équipages étaient dans l'autre groupe), nous sentions qu'il était possible de réaliser un bien meilleur résultat. Ce fut chose faite sur la troisième manche : nous avons viré la première bouée en seconde position, et avons pris la tête de la flotte à l'issue du premier bord de spi. Nous avons réussi à maintenir notre avance jusqu'au dernier affalage, à quelques longueurs de l'arrivée. Arrivés à cette bouée tribord amure, en même temps que deux autres concurrents bâbord amure, nous étions seulement quelques mètres devant un autre concurrent tribord amures. Une avance légère, mais normalement suffisante pour finir en tête. Hélas, le concurrent tribord amures qui nous suivait à "ouvert la porte", laissant passer un des deux bateaux qui arrivaient bâbord...et qui nous a devancé de quelques petites secondes à l'arrivée. Une belle seconde place toutefois, qui malgré son goût amère récompensait nos efforts. Compte tenu des belles conditions météo (entre 10 et 15 noeuds de vent), le comité de course a lancé une quatrième manche ce vendredi. Nous avons de nouveau bien figuré à l'occasion de cette dernière course, et avons empoché la 8ème place.

En direct du mondial : jeudi 5 juillet

Pour la première fois depuis le début du mondial, le vent soufflait à moins de 20 noeuds à la sortie du chenal. Nous sommes sortis tôt ce matin, compte tenu de l'annulation hier, afin de courir un maximum de manches dans la matinée. En effet, la météo prévoyait un vent fort pour l'après midi.

Nous faisions partie aujourd'hui du groupe "jaune". Nous sommes donc partis sur le premier départ. Sur le premier bord de près, nous étions en bonne position. Au moment où nous souhaitions renvoyer bâbord amures, un concurrent au vent nous a contraint à nous enfoncer sur ce même bord. Probablement aurions nous du abattre en grand pour passer derrière lui, mais nous avons finalement décidé de nous laisser "emporter" sur ce bord. Ce choix ne fut pas payant. Au final, nous terminons cette manche en 37ème position, un résultat plutôt décevant.

Sur la seconde manche, nous terminons en 32ème position, dans un vent un peu plus fort. La troisième manche avait elle mal commencé, puisque nous avons passé la ligne avec une vingtaine de secondes de retard, en dernière position. Une belle remontée nous a permis de terminer en 34ème position.

Ces résultats de la journée, convenables sans être toutefois à la hauteur de nos espérances, nous ont permis de remonter près de 30 places au classement général (nous passons de la 111ème à la 84ème place). Il aurait fallu en remonter une vingtaine de plus pour être qualifiés dans le rond "or" pour les finales, demain et samedi